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盒馬新開了家便利店? 這是第5新業態

  最近,關于盒馬的新聞比較密集。

  這個新零售的代表物種,又開了家便利店,也可以說是早餐自提店,這也被大家稱為盒馬的第5新業態。

  盒馬新開了家便利店Pick’n go

  7月1日,盒馬鮮生全新業態Pick’n Go便利店全國首家門店在上海黃浦區哥斐中心B2層開業。

  Pick’n go的模式類似于盒馬的自助取餐柜,用戶在盒馬APP下單后需到店自取。

  Pick’n go由人工柜臺和自提貨柜組成,下單和收銀主要靠盒馬App完成,操作間則以人工為主。自提柜提供的產品以早餐飲品、小食炸物為主。

  而在Pick’n go之前,盒馬旗下擁有盒馬F2、盒馬菜市、盒馬mini及盒馬小站等新業態;這意味著,至今,盒馬在標準門店之外共設有5種新業態。

  侯毅說,Pick’n Go主要是打包帶走,用戶可以實現通過手機在路上下單,到店自提。這種模式意在解決便利店早餐排隊的問題。

  Pick’n Go的商品種類大約20余種,包括包子/煎餅,披薩/面包,美味小食如小酥肉,龍蝦片等,以及飲品如咖啡,豆漿等。

  這一早餐店的模式,其實可以簡單這么理解,選址在社區、公司周邊,服務來不及做早餐或者家里沒早餐可吃的上班族,以往他們要排隊買早餐,耽擱時間,怕遲到,再者可能就不吃了。現在只需用手機訂好早餐,并預約取餐時間,上班路上經過這家早餐店時,花很短的時間掃碼取餐即可。

  目前Pick’n Go剛營業,后續還要看具體的經營數據,才能知道這個模式能否走通。

  但是,問題來了,盒馬真是為了做早餐店?

  與其說是開早餐店

  不如說是低成本搶流量

  首先,我們不排除盒馬是看重早餐市場。畢竟這個蛋糕也足夠大。

  根據英國權威調研機構英敏特預測:到2021年,中國消費者在外食用早餐的市場銷售額預計將突破8400億元人民幣。

  同時,國內消費者對于早餐也越來越重視,極大比例的90后青年也更注重健康。

  但是,早餐卻是非常薄利的,70% 的消費者在早餐車上購買早餐的花費一般在3-9元。

  即使是這樣,競爭也非常大。中小餐飲企業的淘汰率相對較高,近兩年倒閉餐廳平均運營周期僅為508天。

  但是我們卻發現,有一類將早餐作為補充類目的餐飲卻做的非常好。那就是肯德基、麥當勞、全家、711等。

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